传统物流企业如果想要转型，面对大量的货运平台应该如何选择呢？
首先，得看平台的综合实力，综合实力包括技术研发能力、产品适配能力、售后服务等。网络货运企业必须拥有自有的一套网络货运系统，通过这个系统来有效链接货主供货方和司机方，准确捕捉运货信息，运输轨迹等等不同的信息。同时要与政府监管部门共享信息，实现整个网络货运平台的合规化的运营。
其次，要了解平台的功能优势，例如：运力整合、动态掌控、税务筹划、流程改造、增值服务等。针对无车承运试点期间所遇的市场难题，演化而生的货运平台，以数字化技术为基点，让从轨迹、卸货点、运行时间都做到“有迹可循”，一系列运单流程都变得精简、安全、高效，为物流企业及第三方物流提供一站式智慧物流服务。
最后，在其他方面，网络货运平台应具备完善的物流管理系统，可实现一键在线发货、过程管理、路线监控、信息审核、风险把控等功能，同时还可以高效整合零散货源、车辆、搭建自有智能化司机车库，提升车货匹配效率和组织效率。
对于物流企业来说，是否要建设网络平台，还需要综合评估自身实力，不能盲目跟风。而且在搭建网络货运平台之前要明晰一些问题，比如：到底需要什么样的条件，投入预算又有多少，是否符合企业的发展规划等等。可是大多数物流企业想要实现数字化升级，却苦于没有思路、没有资金、没有人才、没有规划，无法让转型落地，这里小编可以给个小建议：选择一个具有综合数字化服务能力的平台，或许也是一个不错的选择。
数字物流综合服务商可以为物流企业提供全流程系统数字服务，赋能物流企业新技术、新方法、新商业，协助物流企业更好地服务于上游客户，同时作为物流企业与运力资源的智慧管理枢纽，可以高效协同物流企业与下游散乱运力之间的关系，为客服搭建适合自身发展的运力池，并实现运力资源的智慧调度，构建规模化的高效协同工业互联网服务网络。
在互联网高速发展的当下，网络货运于物流行业而言所发挥的作用是无可替代的，它代表了未来物流业务的数字化、智能化、智慧化进程。所以还没上车的企业需要抓紧时机，物流企业在转型升级过程中，可能会遇到各种各样的问题，这是数字化应用过程中非常常见的现象。只有在探索中不断地发现问题、解决问题，立足自身实际业务利用网络货运平台为企业降本增效，以数字化方式完成自身的转型。
