“数千万奖金，上万元招聘”，为了应对即将到来的“双十一”，各大快递公司都在加紧招兵买马。同时，面对激增的业务量，物流公司纷纷增加运输车辆，新开航空线路，利用云平台进行大数据管理……一年一度的快递大战即将拉开大幕。
开启“抓壮丁”模式
10月底的一个下午，上海市浙江中路一家快递公司的黄老板电话不断，刚接完一单业务又有电话打过来问招聘的事。“双十一快到了，现在想多招一些快递员。”黄老板告诉记者，按照往年的经验，双十一期间的配送量会增加一倍，目前的人手不够，所以提前招聘一些临时工。
王凯（化名）是澳门路上另一家快递公司的快递员，他现在每天配送单左右，月入大概四五千。“双十一的话，一天得配送多单，最多的时候能有单。”王凯说，“如果来不及，我们可以找一些熟人或朋友，拿着身份证去老板那里登记，然后我带着他配送。每配送一单他得两三块，我得一块钱。”王凯告诉记者，去年双十一期间，他收入囊中七八千元。
各家快递公司都在忙于招聘，甚至有媒体报道称，一些快递公司高薪招人，价位一度达到万元以上。记者在几家主流招聘网站上输入“快递员、上海”等关键词，看到德邦物流、天天快递、顺丰、圆通、京东等都发布了大量招聘信息，数量多达十几页，薪资待遇在0~元之间。其中，最为显眼的是德邦物流，记者发现它在上海各区都有很大的招聘需求，粗略统计，德邦物流在上海多个区的招聘人数都在50人以上。
一位招聘经理向记者表示，双十一即将来临，根据以往的经验，货量要比平时多出两到三倍，目前快递员比较欠缺，只要年龄在18~40岁之间，无需学历和工作经验，均可快速入职。“如果你想做的话，明天拿着身份证来报到，后天就可以上岗。”上述招聘经理爽快地说道。
千万巨奖已经准备好
据国家邮政总局初步预测，今年双十一期间（11月11日至16日）全行业处理的快件业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。而投入双十一快递服务中的一线人员将达到万，较去年增长超过50%。
圆通速递公司CEO相峰透露，预计今年双十一当天圆通的揽收量会达到万单以上。而在去年双十一当天，圆通订单量是万单，实际揽收量是0多万单。“业务总量会提升50%。”相峰说。
相峰明确表示，圆通目前正在大幅增加临时性员工人数，尤其在中转环节和末端网点，同时今年发放给配送团队的奖金也会加码，“在今年双十一期间，圆通将拨几千万专项资金用于奖励各地网店和快递员，只要服务和时效做到有保障，就会给予奖励。”
和圆通相似，韵达也在加快招聘节奏，据韵达相关负责人介绍，今年预计增加派送员1万余人，旺季期间将会提高加班工资并为快递员和货车司机提供免费餐和休息场所。同时，为方便货物调配，韵达还将对沈阳、太原、苏州、东莞等十几个分拨中心进行改造并完成仓配扩容，增设网点、分部的缓存场地。
对于快递公司高涨的招聘热情，快递行业专家赵小敏态度谨慎。他认为，目前大量招聘都几乎不设门槛，甚至毫无经验的学生都可以兼职，由于对路线和业务不熟悉，最终未必能够保证配送效果。而且从目前情况来看，快递员并没有很好的经济回报和前景预期，也缺乏职业荣誉感，对年轻人的吸引力比较有限，大量的招聘需求很难完全得到满足。
加码“陆空”运输能力
除了终端配送能力之外，双十一对快递公司的骨干运输能力也是一大考验，从出仓到城际配送，哪个环节都不能掉链子。
据相峰介绍，圆通从去年9月开始投入2架飞机进行航空运营，今年飞机数量增加到5架，除此之外，圆通还和各大航空公司合作，目前已经开通了多条航线，未来还将有更多的飞机引入圆通航空的机队中。在路由线路方面，圆通今年上线云平台，其中包含29个系统可以监测到所有快件的流量流向，利用该技术圆通建立了“动态路由”可对整个线路进行优化，增加直发线路，减少中转环节，从而加快包裹的处理。
同圆通的部署方案类似，顺丰、申通、韵达均采用了增加车辆、加大直发、开拓航线等应对措施以提高配运的能力。
11月1日凌晨，顺丰航空第16架B型全货机平稳飞抵郑州新郑国际机场，随后将投入航线运营，这也是顺丰航空的第35架全货机。落地郑州不到12小时，11月1日12时26分，顺丰航空第36架全货机完成在新加坡的改装、顺利飞抵深圳宝安国际机场，这也是顺丰航空的第4架B-型宽体全货机。随着两架新运力的加入，顺丰航空自有全货机数量增长至36架，包括4架波音、16架波音与16架波音，更充足、配置更合理的运力资源将为业务高峰期的快件高效运转提供可靠保障。
顺丰方面透露，公司将启用顺丰航空余条航线资源，建立区域性转飞模式，保障更多快件通过1条航线完成运输；同时增开多条线路，增加2万多台车辆运力，利用大数据技术模拟收发件重点区域及货量，增加和应用直发模式以减少流转环节。此外，还组建大客户专项服务行动队，将客户仓库与顺丰网点合二为一，实现人员驻场和快件直发，双十一期间顺丰将为大品牌客户提供直发线路近条。
同日，申通快递在香港举办跨大洲（中国-欧洲）全货机的首航仪式，成为了国内第一家拥有跨大洲全货机包机的快递公司。董事长陈德军在仪式上说，本次引进的全货机采用包机模式，由阿塞拜疆丝绸之路航空公司执飞，型号为波音-，是目前全球最大的全货机，最大运力超过吨，是波音-全货机的8倍，飞行航程也更远，适合执行跨大洲的运输任务。
目前，该航班每周三次单程从香港飞往捷克首都布拉格，从中国到欧洲，从前端收件到末端派件，最快30小时内即可完成中欧跨境收派。本次全货机包机模式将在1个月内实现往返仓位全包，同时将增加航班数量。这意味着，今后销往欧洲的中国商品可以选择申通的全货机了。欧洲“剁手党”下单后，最快的30个小时就能受到中国的产品了。
对于韵达快递来说，双十一的部署重点被放在了加强广东和新疆等边界地区的配送能力，韵达快递计划增加车辆1万多台并新增揭阳、伊宁等多条航线。同时，部分网点也将开通航线，如海口公司开通发往成都的航线，以有效对接西南地区的配运需求。
科技加码，防止爆仓
今年双十一，百世供应链在全国85个重点城市的近个百世云仓将参与到“狂欢大战”中。百世云仓其中位于上海的1号仓里最忙碌的身影除了员工外，还将加入在货架中穿梭不停的机器人们。这些百世与国内顶尖团队合作研发的智能化仓储机器人将在这次购物季迎来首次“尖峰大考”。
智能化仓储机器人的横空出世，会颠覆传统仓库“人找货、人找货架“的陈旧模式，实现“货找人、货架找人”。机器人在接收到订单后，通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架，并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前，从电脑提示的货位上取下所需商品即可，全程不需要走动。在有效降低人工的劳力强度的同时也大幅缩短了配货时间。
据悉，此次投入应用的智能化仓储机器人能在负重0KG货物的情况下实1.5m/s的行走。此外，机器人还可以利用自身的大数据分析系统和超强的学习力对任何仓库模式进行极高的适配。
智能化仓储机器人作业场景
韵达快递也引入了全自动分拣系统。一条长达米的传送带以2米／秒的速度运转，传送带上的包裹自动掉入两边的编织袋中。该快递企业运营副总监赖世强介绍：“我们引入的全自动分拣系统一小时最快能处理2万件。一位普通分拣师一天的工作量约0单，一台机器不间断运转可以节省近个师傅的劳动力，处理同样数量快件节省的分拣人力会非常可观。”并且分拣准确率达到99％，极大避免了人工分拣差错率高带来的二次处理成本和车线资源的浪费。
今年以来，各大快递公司纷纷借助大数据和信息化改造，“软硬兼施”打造中国物流升级版。圆通速递运营中心高级总监王勇说，今年仍将依靠物流平台的多维度数据支持，实时监控各个快递网点的包裹情况，降低网点爆仓的可能性。
参考：IT时报、广州日报等本期编辑：苗琳
热点荐读1.申通上市方案获得有条件通过！下一轮兼并重组将要开启？
2.“两年内淘汰快递三轮车！”这是哪儿？怎么办？
3.童文红：各自为战行不通！快递末端服务的效率和环保问题，这么解决！
5.双11前夕，国家邮政局约谈如风达立即整改！
4.“新零售时代”，快递业的商机在哪里？百世集团这么干——
更多快递热点话题，欢迎与小编交流
