吉陆介绍称，国外的轮胎翻新率高达50%，技术已经十分成熟。欧美地区的一些国家甚至是强制轮胎翻新，轮胎花纹低于5毫米就必须翻新。而国内轮胎的翻新率目前却只有1%。
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记者
薛星星
编辑
赵力
项目要点：
1、我爱轮胎网提出以单公里成本为核算的轮胎租赁服务模式，以租代售，可将物流车队的轮胎成本降低最高50%以上，并通过对轮胎的保养及翻新持续使用来实现盈利。
2、通过附带提供的专业轮胎保养服务及翻新技术，我爱轮胎网可大幅延长轮胎使用寿命，单个轮胎首次使用可延长近一半的寿命，并通过翻新技术持续使用，单个轮胎最高可翻新五次，均翻新次数稳定在2次。
3、目前，我爱轮胎网已有两座翻新厂正在筹建之中，德邦物流、赤湾物流等大型物流企业均已采用我爱轮胎网提供的轮胎租赁服务，并且已与米其林、普利司通及固特异等轮胎厂商达成合作。
很少有人会注意到物流市场中的轮胎成本。事实上，对于物流车队而言，轮胎消耗是一个车队浪费最为严重的支出之一。
国内的物流车队通常通过经销商采购轮胎，但对轮胎的后续保养及维修却不甚在意。轮胎损耗严重，故障胎及废胎常常低价抛弃，成本长期高涨不下，浪费严重。
我爱轮胎网作为一家新型轮胎租赁公司，通过向物流车队提供一整套的轮胎保养服务体系及轮胎翻新技术来延长轮胎使用寿命，提出以单公里成本为核算的轮胎租赁服务模式，以租代售，可将物流车队的轮胎成本降低最高50%以上，并通过对轮胎的保养及翻新持续使用来实现盈利。
目前，我爱轮胎网已围绕京津冀，长三角，珠三角等地区的20个物流节点城市布局轮胎服务站，服务车辆+，租赁业务投入轮胎0+。德邦物流、赤湾物流、新奥物流等物流企业均已采用我爱轮胎网提供的轮胎租赁业务。
从轮胎厂工人到创业者
过往近10年的工作经历中，我爱轮胎网创始人兼CEO吉陆有7年的时间都在轮胎厂商普利司通工作，“基本上什么活儿都做过”，销售、技术、车队服务、开发、轮胎翻新……但凡厂里有的岗位，他几乎轮了一番。
这种烙印几乎印在了他的骨子里。说实话，第一眼看到吉陆你压根不会想到他是一个创业者。他性格直率，干净利落，在寻找中国创客的年度路演中穿着一件公司文化衫，后背印着硕大的白殿疯能好吗北京白癜风治疗
