两个月前，家住奉化的张女士在位于鄞州下应北路上的一家汽车4S店购买了一辆新车。然而，在一周前的一次刮擦中，她意外地发现：车门是维修过的，也就是说，“这车子被人动过。”
对于张女士的质疑，汽车经销商相关人员回应，“问题肯定存在，但不知道出在哪个环节，需要检验过有了结论再说。”
去年10月11日，张女士在鄞州区下应北路上的宁波利之星汽车服务有限公司，购进了一辆红色的奔驰C轿跑，裸车价近30万。
12月27日下午，张女士在一个小弄堂里倒车时，一时不慎，右车门刮擦到了墙壁上，来回蹭了两下。下车一看，刮擦一共两处，分列上下。
张女士把车开到朋友的店里，店里老师傅的话让她的心凉了半截，“你的车是新车吧，以前有修过吗？”据这名老师傅说，车门表皮下有石膏、腻子，肯定钣金过。
“我才开了2个多月，洗车都才洗了2次，自己肯定没修过。”28日当天，张女士着急之下，急匆匆赶到了下应北路上的4S店。
4S店的汽修师傅看过后，也承认里头是有石膏、腻子，但表示，“这些腻子的材质，钣金工艺都不是我们4S店的。”也就是说，4S店认为，问题不是出在他们这里。
“那反正车子我是没有动过的，在你们这里买的，肯定找你们。”当天，张女士要求退车的要求也被拒绝，和4S店的协商不欢而散。
事后，张女士找人人车的评估师过来检测，被告知“右前门钣金动过的，右前翼子板喷过漆。”的结论。
记者联系上这家4S店的销售人员汪先生。他表示，车子的问题肯定是存在的，但是没法确定究竟是哪个环节出了问题。
“车辆交接时，手续全都有的。毕竟客户也开了2个多月，现在说我们卖的是问题车，也不太合理。”汪先生说，类似这种情况，一般会涉及到厂家，物流运输，经销商以及客户自身的问题。
从现在掌握的情况看，汪先生表示，该4S店肯定是没动过车子的，而经过查询出厂时也没问题，那最大的可能就是在物流运输途中，或车主使用中是否存在问题。
“如果是物流运输，那就是从北京发往宁波途中出了问题，有人维修过了。”汪先生说，也有可能是车主使用中维修过。但不管哪一种可能，都需要经过第三方专业检测机构来进行检测。
另据了解，梳理往年数据，在汽车消费领域，经销商对消费者的欺诈行为主要体现在以下四方面：一是以旧充新；二是隐瞒车辆存在缺陷；三是隐瞒出厂后更换过配件；四是隐瞒车辆售前维修情况等。
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昨天下午，张女士再次与4S店进行协商，提出退一赔三的诉求，遭到拒绝。张女士表示，如果4S店一再推脱，只能走司法途径解决这起纠纷。
来源：宁波晚报、图片由车主提供
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