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“之前也知道极兔非等闲之辈，却没想到这么生猛。”一位通达系内部人士向《每日经济新闻》记者如是感叹。
正如这位通达系人士所言，扎根快递近30年，出身桐庐草根的快递大佬们或许怎么也没想到，已然进入寡头战局的快递江湖里，竟然还会半路杀出一个程咬金，而且是一家在国内起网短短一年的“印尼客”。
4月上旬，极兔速递完成18亿美元融资的消息在快递行业引发巨震。《每日经济新闻》记者从多处可靠渠道证实，投资方中，高瓴资本、博裕资本、红杉资本等物流领域明星资本赫然在列，极兔该轮融资后78亿美元的高估值，甚至一举超过了韵达、圆通、申通等一众快递上市公司，仅次于顺丰、京东物流和中通。此前还有媒体报道，极兔速递计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。
一年起网、两年扩张、三年上市……这个训练有素且不按套路出牌的“东南亚兔子”似乎正在试图复刻从电商夹缝中崛起的“拼多多神话”。
反观中国主要民营快递公司，从诞生到登陆资本市场，申通用了23年，韵达用了18年，圆通用了16年，中通用了14年。
一位曾经也想投资极兔却最终没有入局的投资机构内部人士向《每日经济新闻》记者坦言，原本物流领域三通一达及顺丰，彼此牵制和竞争，背后是阿里、京东大平台的竞争，事实上都达成了一种微妙的平衡状态，这种平衡状态是有历史原因的，但是现在新平台兴起，再次重新瓜分利益，历史优势反而可能成为劣势，新电商平台势必扶持新快递公司，原来的站队也不那么稳固了。
“极兔只是拼多多兴起的产物，抖音、快手等直播电商的兴起，是不是又会带来新的机会呢？我认为是会的。这也是资本市场重新
