智能化是现代科技发展的趋势，也是汽车产业发展的必然趋势。在汽车产业智能化应用方面，消费者听到的信息，更多是关于新能源乘用车智能化应用方面的内容，对于新能源物流车智能化应用方面的信息则相对较少。难道新能源物流车在智能化应用方面落后了？
答案是否定的，环保、节能的新能源物流车紧跟时代脚步，在智能化应用方面不曾落后。智能化操控系统，无人驾驶物流车的规模化应用，无不显示新能源物流车步入了智能化时代，物联网、车联网等智能化发展也进一步推动了新能源物流车的应用发展。
政策引导新能源汽车智能化
新能源汽车的发展离不开国家政策的支持，新能源汽车的智能化更离不开国家政策的支持与引导。毕竟在智能汽车发展中，一旦涉及到自动驾驶、OTA、车联网等层面，新能源车型对比传统燃油车型，确实有更多优势，其未来能够发展的潜力与高度都远超传统能源汽车。
在今年2月份，国家发改委、工信部、住建部、科技部、交通运输部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，确认了为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，帮助整个产业链抓住产业智能化发展战略机遇，加快推进智能汽车创新发展。
《智能汽车创新发展战略》明确指出，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。
按照战略规划，到年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。-年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。
随着国家政策的发布，发展方向的明确，市场将会迎来一个高速发展期。新能源车企能够抓住-年之间这一波新能源智能汽车的政策机遇，那么，他们将在未来的汽车市场中占有一席之地。
无人驾驶物流车率先在海港、空港应用
汽车智能化是发展的趋势，近几年，国内不少车企大力发展智能化无人驾驶技术，使国内的无人驾驶技术日趋成熟，已经在物流园区、海港、空港以及指定区域广泛推广应用。
首先看空港应用。航空业因其对安全适航的特殊性，伴随国内智慧机场建设的铺开，在空港区，无人驾驶技术这扇应用大门正逐步打开。
年，白云机场在国内率先试点无人驾驶技术，在航站楼到停车场之间进行旅客摆渡和接驳，曾引起轰动，为国内智慧机场建设树立典范。年12月，香港机场启动常态化无人行李运输，率先在机场物流区的实际运营中“拿掉安全员”，是我国无人驾驶真正追赶上世界技术水平的的重要标志之一。
今年6月16日，庆铃集团L3级5G自动驾驶物流车，在重庆市寸滩保税港区空港物流园正式交付运行使用，正式开启了国内园区智慧物流自动驾驶技术的先导示范应用。
今年9月，长沙黄花国际机场货站区域推广试用无人驾驶物流车运输航空货物，这是该技术在我国境内航空物流领域的首次应用，已经引起不少业界人士
