渐行渐远，物流业快速发展的脚步却从未暂缓。年终岁末之际，小编为大家盘点了今年都有哪些值得记录的行业大事件。
上市退市
进入年，德邦股份的上市进入加速状态，1月3日进行路演和发布发行公告，1月4日开放申购，1月5日公布中签率，1月8日公布中签号码，1月10日发布发行结果公告，1月16日，德邦物流股份有限公司正式登陆A股市场，在上海证券交易所主板上市交易，此次上市的股票简称为“德邦股份”，股票代码为“”。历经三年“长跑”终于画上了圆满的句号，同时德邦也成为第一家国内IPO快递股。
1月22日，全球物流巨头普洛斯（GLP）宣布从新加坡证券交易所退市，标志着其私有化进程全面完成。公告显示，交易完成后，普洛斯将从新加坡交易所退市。短短半年，普洛斯成功易主，正式完成了从“流淌着三分之一中国血液”到中资控股的历史转变。普洛斯集团联合创始人、首席执行官梅志明表示：“我们将通过打造物流生态体系，专注于企业的可持续发展和多层次的价值创造。我们还将创造性的利用技术手段和战略投资为我们的投资者、合作伙伴和客户创造更大价值，助力他们应对不断变化的商业竞争格局。”
资本角逐
1月2日，福佑卡车一笔1.5亿元的C+轮融资，拉开了今年物流行业投融资的序幕，6个月来，我们既见证了京东物流的首轮融资（交易金额25亿美元），也见证了满帮合并后的首轮融资（交易金额19亿美元）；我们既看到了德邦正式登陆A股，也看到了中通快运完成A轮融资，各自拉开发展新序幕。
1月23日，作为丰巢的联合创始投资公司，顺丰、申通、韵达相继发出公告称，增投丰巢科技。本轮融资，丰巢获投总金额约为20.7亿元人民币。时值丰巢三周年，智能快递柜经过一轮洗牌之后，丰巢成为行业独角兽。而在6月14日，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布全资子公司转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。至此，包括中通快递在内的“通达系”全部退出“丰巢科技”，投入菜鸟系“浙江驿站”怀抱。接盘者的是“深圳玮荣”。
2月14日，在独立运营10个月后，京东物流首次正式对外公布融资消息，本次融资总额约为25亿美元，亦是中国物流行业最大的一次单笔融资。
4月24日，满邦集团宣布完成合并后第一轮融资，融资金额19亿美元。目前，满帮已设立会员、交易、自营、车后、能源、金融、基础设施、智能驾驶及满帮国际九大事业部，业务从公路领域拓展至综合性物流平台。
5月29日消息，阿里巴巴集团表示，公司及旗下物流公司菜鸟网络与快递公司中通快递达成战略协议。阿里巴巴与菜鸟牵头的投资者将以13.8亿美元投资中通快递，获得后者约10%的股权。
5月30日，中通快运与投资人正式签署A轮投资协议。红杉中国、鼎晖和云锋三家知名投资机构与中通快递联合投资，投资总额超过一亿美金。中通快运获得此轮融资，成为七家快递企业旗下快运业务的首次独立融资。
无人机和无人车
2月5日，京东获首个国家级无人机物流送试点，将建设上万无人机场，此次民航西北地区管理局向京东集团授牌。此前在达沃斯论坛上，京东集团创始人刘强东表示，京东将在全国建设上万个无人机机场，所有的商品都能在24小时之内送达给中国的消费者。6月19日，京东集团董事局主席兼执行官刘强东发布微博称，京东第一架重型无人机已在6月18日正式下线，同日，京东超重型无人机项目也正式立项。刘强东表示，相关技术研发投入巨大，但是他坚信可以改变全球物流业，为行业创造巨大价值。
3月28日，顺丰控股发布公告称，顺丰控股子公司江西丰羽顺途科技有限公司已于3月27日荣获国内首张无人机航空运营（试点）许可证，该许可证由中国民用航空华东地区管理局颁发。
根据许可证的规定，顺丰物流无人机可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。这意味着顺丰物流无人机可率先进行商业化运营。
5月29日，饿了么上海举行无人机商业飞行发布会，宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。
物流领域的科技感越来越浓重，无人机是各家“未来物流”战略的一部分，而且开始商用化，不得不说无人机的应用将带来整个行业的重构。
此外，5月份，《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》出台。
4月18日，菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像，并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟，今年内将商用量产无人车。
5月24日，在苏宁物流上海奉贤园区，一辆挂载着集装箱的重型卡车行驶在园区的道路上。随着24日在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试，“行龙一号”距离正式商用又往前迈进了一大步。至此，苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了突破。
5月29日，在京东JDCUBE大会上，京东X事业部正式发布全自主研发的L4级别无人重卡，并认为，这迈出京东地面干线物流向智慧化进化的决定性一步，成为京东空地一体智慧物流体系的重要拼图。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在会上宣布，京东无人卡车预计将于年在国内完成商业化试运营部署。
菜鸟、京东、苏宁、顺丰在这一领域的布局都很积极，无人车进入商用量产阶段，无人车大战要爆发。
快运风云
4月15日，申通快递股份有限公司（下称“申通快递”）宣布，将暂缓推进申通快运项目。申通公告显示，申通快运业务暂停的原因是快捷快递在部分地区服务运行出现异常，若继续按照合作的方式推进申通快运项目可能会给申通快递带来不确定的风险。4月18日，快捷快递发布《告客户书》和《关于快捷快递暂停运营的公告》，宣布即日起快捷快递全网暂停运营，并称这是由于申通快递单方面宣布申通快运暂停运营导致。
5月12日，顺心捷达正式亮相羊城，并举行了新公司品牌发布暨合伙人招募大会。顺心捷达总经理杨永川介绍，顺心捷达是一家以加盟制为主的零担快运机构。顺心捷达加盟中心总经理谢光明表示，顺心捷达会快速全国网络布局、搭配场站布局及线路产品铺设，规划通过两年的时间，搭建一张国内零担快运网络，在年实现家网点规模，使服务网络纵深覆盖全国。
快运领域，年安吉快运规划完成全国33个分拨转运中心的布局，目前上海、合肥、西安、成都、北京、天津、沈阳等地已完成起网，杭州、深圳、济南等地项目建设中；4月18日，深圳德坤供应链有限公司完成数亿元A轮融资，融资后将以更快的速度完成全国网络的布局，构建中国智能陆运骨干网。
战略升级
6月，安能发布5年效率战略：从规模优势到效率服务优势升级，人、货、场三者效率提升，快运、快递、运力三驾马车齐头并进，通过智能科技做综合物流的领头羊。确保要实现一千亿收入、每天30万吨货量的共同梦想。
7月，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，并宣告了公司的战略转型，重磅推出了3-60kg公斤段的大件快递产品。
10月，京东物流宣布在北上广三地试水开启个人快递业务，针对重量不超过30公斤的包裹，提供“特惠送”、“特快送”、“同城即日”、“京尊达”服务，也将应用于个人快递业务。
11月，传言已久的京东快运业务上马，正式命名为“京东速运”。据悉，目前揽收范围在全国36个城市，派送范围前期限定了中国大陆范围。
法律条例
2月7日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议通过《快递暂行条例（草案）》，今后我国的快递业将有法可依。5月1日起《快递暂行条例》正式施行，这是我国首部专门针对快递业的行政法规。《快递暂行条例》共8章48条，内容丰富、实用，对经营、使用、监督管理快递业务作出了规范与保障，是有关部门、企事业单位、行业协会、从业人员和用户应当遵守的行为规则。
《条例》明确规定，“经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息，寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。”
然而，落实电商和快递协同、诚信体系、末端共享方面的实施举措最值得期待。
END中通快运
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