时也，运也，命也
来源：亿豹网
原文标题《德邦物流主动中止IPO，或因市场竞争格局变动》；驿站精编，仅供参考
近日，有媒体报道，德邦物流上市再次戛然而止。根据中国证监会网站信息显示，德邦物流IPO已经位列中止审查名单，理由是发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的。
证监会表示，对于申请人主动要求中止审查的情况，申请恢复审查须提交书面申请，经审核同意后方能恢复审查，恢复审查后，证监会将参照发行人首次公开发行申请的受理时间安排其审核顺序。
按照《发行监管问答——关于首次公开发行股票中止审查的情形》中止审查分为如下几种情形：情形一、申请文件不齐备等导致审核程序无法继续的；情形二、发行人主体资格存疑或中介机构执业行为受限导致审核程序无法继续的；情形三、对发行人披露的信息存在质疑需要进一步核查的；情形四、发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的。
对于德邦物流中止审查的原因，快递专家赵小敏认为，德邦物流IPO排队时间太过长，必将导致财务更新成本高企，未来市场环境的不确定性也越来越大，以及企业自身经营的挑战也越来越大；如果德邦物流想重新恢复审查，就必须提交年上半年的财务数据；中止审查可以简单理解为暂停，什么时候解决问题什么时候重启，但是终止审查却意味着这一次的IPO申请已经完结，未来如果再次申请IPO，则需要重新排队。
德邦物流早在年7月就已经启动了IPO申请流程。但随后证监会暂缓发行再，到年年底，证监会发布的公告中，德邦物流IPO审核状态为“已受理”。3月中旬，证监会刊发《德邦物流首次公开发行股票招股说明书（申报稿年3月16日报送）》。而按照德邦物流董事长崔维星去年六月预计的10-12个月后可以上市的预测，德邦上市历程几乎长达两年，较之于几个借壳上市的快递公司来说，时间漫长得多。
“通达系和顺丰的警惕性很高，德邦开始做快递，他们也就开始做快运了，当时通达系和顺丰的快运业务都还只是刚起步不久，德邦物流的优势更为明显，而现在，其他几家上市的物流企业都已经在加码快运业务。”业内人士分析，在这个形势下，德邦不仅要面对原来业务直接竞争的天地华宇、佳吉、安能等的竞争，通过一段时间的成长，通达系和顺丰也都成为强有力的竞争对手。
赵小敏表示，当下，百世也即将在美国挂牌上市交易，恰恰这个时候，德邦物流的IPO再次受挫，意味着德邦物流的募集资金计划再次推迟，同时也意味着资金成本越来越高，德邦的原有经营战略、预算计划、市场策略，团队稳定性，客户资源掌控能力都是更大的考验。
赞赏
