跨境网购的物流效率低下，曾是爱在中国电商平台网购的俄罗斯用户最大的痛点。
一个看似夸张却曾真实存在的情况是，由于俄罗斯的夏天只有三个月，俄罗斯消费者如果想在中国的电商平台购买一件过冬棉衣，就必须在夏天付钱下单。因为从中国寄往俄罗斯的跨境包裹，送达的平均时间为70天。
菜鸟等中国物流公司进入后，情况发生了变化，从中国送到俄罗斯的跨境包裹耗时正越来越短。目前中国到俄罗斯跨境包裹物流配送平均时间为10至15天。更迅速的是，由于菜鸟已在莫斯科本地租仓，中国到莫斯科的跨境包裹最快只需1个小时就能送到俄罗斯消费者手里。
远不止俄罗斯，在全球范围内跨境包裹物流配送的效率方面，菜鸟目前已实现全球5日达，关键地区和国家48小时送达。
重构俄邮、整合DPD，最大程度解决效率问题
进入俄罗斯5年，菜鸟主要通过提供跨境物流的基础服务，升级本地的物流基础设施，以及输出国内先进物流技术、管理经验和人才等方式，参与俄罗斯的跨境和国内物流业务。
在这5年中，菜鸟重构了俄罗斯邮政（以下简称俄邮），整合了DPD（即德普达快运），不断提升俄罗斯本地公司的物流配送效率。
俄罗斯本地市场的大型物流企业主要有三家，包括俄邮、DPD和SPSR。其中，俄邮是当地具有垄断性的国资物流企业，占据俄罗斯快递市场(包括跨境电商及俄国内电商市场)近70%的份额。
为了承载这70%的市场份额，俄邮在物流配送上投入大量人力。曾在京东、乐视等多家公司合作的俄罗斯人Alex，现任阿里巴巴俄罗斯大区总经理，他告诉36氪等媒体，俄罗斯邮政有四十五万雇员，在全国各地有四万二千个分支机构，物流网络覆盖俄罗斯全国。然而，尽管物流体系庞大，人力资源充足，但当时俄邮的物流基础服务落后、数字化程度很低，因此效率低下并导致物流承载力很差。
这种低效率引发的低承载力受到政府层面的高度
