编辑：小二哥主播：若晨点评：驿站老鬼
快递江湖风波再起
浮浮沉沉间
都有哪些新的变局
和若晨一起
一探本周行业大事件吧
01阿里66亿元增持圆通，持股比例扩大至22.5%9月1日，圆通速递发布公告称，已经与阿里巴巴达成新一轮战略合作，双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等的协同合作和优势互补，增强双方客户服务能力及全球化综合服务能力。作为战略合作的一部分，阿里巴巴本次对圆通进行了增资，阿里及其一致行动人在圆通的持股提升了12个百分点，扩大至22.5%，坐稳第二大股东之位。增持完成后，上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司仍然是圆通的控股股东。圆通创始人、董事长喻渭蛟夫妇仍然控制公司超过41%股份，依然是圆通速递的实际控制人。老鬼点评：总的来讲，这次增持行为可以说是一笔双赢的交易。阿里进一步提升了在圆通的影响力和话语权，圆通则接入了菜鸟的全球化网络和货源。有了阿里的扶持和资源，士气正盛的圆通接下来肯定要乘势而上，继续争抢市场份额。如果说年初的目标是“坐三争二望一”，那现在已然是“保二争一”了。
02中通、百世被爆拟在香港二次上市8月31日，据IFR消息，中通快递计划在香港进行20亿美元的二次上市。今年6月下旬便有消息称，中通快递就香港二次上市开始与投行接洽，最早可能年底上市，或筹资10亿～20亿美元。中通对此不予置评。此前，也有媒体称百世集团快递和快运正寻求将其业务在港上市。在新的中美关系形势下，中概股将掀起新一轮回归潮。老鬼点评：回港二次上市，固然有国际环境变局等大因素的影响，但更直接和现实的原因恐怕还是为了“钱”——借上市募资，补充和强化现金流。对现金流承压和融资渠道相对单一的百世来讲，这个诉求更为迫切。03中通业务量突破亿件9月1日，中通快递宣布今年快递业务量突破亿件，相比于去年11月12日达到亿件，中通快递仅用时8个月时间再次刷新记录。数据显示，自4月起，中通快递业务量就开始创造历史新高，5月起日均业务量超过万件。按照中通快递的预期，其今年全年业务量指标为亿至亿件，将增长33.7%-40.3%。老鬼点评：赶在一年一度的旺季大作战到来之前，中通年业务量突破亿件，既是一个全新的记录，更是一次网络大动员。距离“大决战”的日子越来越近了。04顺心捷达营业网点破万
日货量峰值超1.6万吨8月31日，顺心捷达宣布营业网点突破一万家。仅仅用了2年的时间，正如其名“顺心捷达”一样，采用加盟制的顺心捷达在快运网络的搭建上“又顺又快”。得益于低价抢量政策，“”期间顺心捷达单日货量峰值突破1.6万吨，成功跻身快运加盟行业体量前五。随着新老玩家的不断加码，可以预见的是，快运江湖的新一轮洗牌即将来临。老鬼点评：顺丰在快运市场上的野心和能力都不容小觑，不是简单地做一下新业务，而是希望把快运做成自己的主业之一，甚至是比自己现在的快递主业还要大的主业。毕竟市场规模1.6万亿的零担快运行业这块肉，更加肥美。“在快运这条赛道上再造一个顺丰”，王卫的这个愿景正一步一步成为现实。05韵达发生股权变更
聂腾云持股比例降低
近日，韵达控股股份有限公司发生股权变更。韵达董事长聂腾云的股权比例从3.40%变更为3.39%，为公司第四大股东。与此同时，公司第一大股东上海罗颉思投资管理有限公司的股权比例从52.19%变更为52.10%。此外，香港中央结算有限公司的股权比例从1.72%变更为1.48%，上海太富祥川股权投资基金合伙企业（有限合伙）的股权比例从3.53%变更为1.92%，宁波招银成长拾号投资合伙企业（有限合伙）的股权比例从2.81%变更为2.16%，上海丰科投资管理合伙企业（有限合伙）的股权比例从4.27%变更为4.26%，黄新华的股权比例从4.22%变更为3.83%。老鬼点评：不只聂腾云，其他股东的股权比例也或多或少有所减少和降低。如此大面积稀释股权，韵达这个“非常规”动作里究竟暗藏着什么玄机呢？接下为会不会有“好事”发生？期待早日给答案。
06圆通拟募资45亿元
9月1日，圆通速递发布公告称，拟非公开发行A股股票，本次非公开发行的募集资金总额不超过45亿元（含45亿元），扣除发行费用后的募集资金净额将用于多功能网络枢纽中心建设项目、运能网络提升项目、信息系统及数据能力提升项目和补充流动资金。公告指出，自本次非公开发行结束之日起6个月内，发行对象不得转让或出售所认购的本次非公开发行股份。在上述股份限售期限内，发行对象因公司送股、资本公积金转增股本等事项而衍生取得的股份，亦应遵守上述股份限售安排。老鬼点评：圆通想要“保二争一”，仅仅有阿里的扶持是远远不够的。打铁还须自身硬，“硬”的体现之一就是钱袋子的深度。站在这个角度，融资不是为了活的更好，而是为了更好的活下去。07德邦斥资4.1亿成立6家供应链企业近日获悉，德邦斥资4.1亿成立6家供应链企业。其中，上海德唐供应链有限公司，注册资本3亿元，成立于年7月，法定代表人田民芽（德邦股份董事、副总经理），由德邦股份%控制，最终受益人为德邦股份董事长兼总经理崔维星。注册的新公司还包括上海德蜀供应链有限公司、上海德晋供应链有限公司、上海德夏供应链有限公司、上海德魏供应链有限公司，注册资本均为0万元，最终受益人为德邦股份董事长兼总经理崔维星。老鬼点评：曾有人问崔维星，德邦转型做大件快递，现在快运从老大变成了第二名，你后悔吗？老崔说不仅不后悔，反而很庆幸。老崔言中“庆幸”的背后，其实更多的是“清醒”，因为他清楚和坚定的知道哪条路才是德邦的未来。这条路，就是供应链。
08京东大件物流推出“天启星”计划
日前，京东秋季家装节正在火热进行中，为了进一步提升消费者购买大件商品的购物体验，京东大件物流正式推出“天启星”计划，联合京东居家创新打造“干支装一体”服务模式。
截止8月底，已经开通“佛山-广东省内”、“佛山-江浙沪”以及“佛山-京津”的大件家居“干支装一体”精品线路，立足珠三角，链接长三角、京津冀，实现了三大核心经济区的直接串联，树立了居家大件供应链的行业新标杆。
老鬼点评：瞄准家局这个成熟的细分市场，很明显是要从德邦、日日顺、苏宁物流以及顺丰快运等玩家手中抢市场。强强相争，虎口夺食，注定了又是一场恶战。09乌鲁木齐快递全面恢复运营
9月4日消息，随着疫情防控稳定，乌鲁木齐快递业务已全面恢复运营。截至9月3日，邮政、京东、顺丰、申通、韵达已在乌鲁木齐恢复快递业务。据悉，86家邮政网点在乌鲁木齐营业，余名顺丰快递小哥优先派送防疫物资及生活药物，余名京东快递小哥加班派送堆积快递。老鬼点评：对快递物流的很多老铁们来讲，这恐怕是近期听到的最好消息了。一切尽在不言中。10国家鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制
9月4日，发改委发布《关于促进航空货运设施发展的意见》。《意见》提出，近期年，建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场，优化完善北京、上海、广州、深圳等综合性枢纽机场货运设施，充分挖掘既有综合性机场的货运设施能力，结合空港型国家物流枢纽建设，研究提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。《意见》指出，鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制，加快培育具有国际竞争力的大型快递物流企业，以大型快递物流企业为主体，以其组建的货运航空公司为主基地航空公司，参与主导专业性货运枢纽机场规划、建设和运营。研究优化整合国内航空公司全货机机队资源和市场资源，培育航空货运超级承运人，提升国际航空货运市场竞争力。老鬼点评：对快递公司，尤其是几大头部企业，绝对是利好，也是千载难逢的机遇。以上就是这一周的快递大事件
喜欢这期栏目
别忘了
