近日，安能物流在港交所提交招股书，拟在港交所主板挂牌上市，摩根大通与中金公司担任其联席保荐人。招股书显示，安能物流为一家快运网络运营商，主要运营中国零担市场的快运网络，为覆盖全国的零担服务供货商提供及时及全面的货物运输服务。聚焦零担快运据了解，零担快运主要是指货主需要运送的货不足一车时产生的零星货物交运。作为第一家独立以快运业务上市的企业，如果安能物流成功上市，将头顶“快运第一股”头衔。公开资料显示，安能物流成立于年，通过自营干线与分拨中心，同时吸收网点加盟的模式切入市场，随后整合零担货运市场打造货运合作商平台。年，对于安能物流的发展是个关键的转折点。这一年，安能物流正式宣布“转型升级、聚焦快运”——全面砍掉了曾被寄予厚望的快递业务。安能物流称，由于行业环境和资本市场的大环境发生了较大变化，快递经营和市场竞争压力挑战加大，公司快递业务发展面临一定瓶颈。而安能快运业务经营9年，需要进一步把握发展机遇，实现突破发展。招股书显示，在年、年，安能物流的净亏损分别为21.13亿元、2.14亿元，年，安能物流的净利润为2.18亿元，首次由亏转盈。此外，年公司零担收入为48.13亿元，年为53.35亿元，同比增加10.8%，年为70.82亿元，同比增加32.7%。年零担业务录得毛利7.66亿元，年达到10.51亿元，同比增长37.3%。在物流业内专家孙正利看来，安能物流采用的货运合作商平台模式加速其规模化扩张。招股书显示，截至年底，安能物流已与超过2.6万家货运合作商和代理商展开合作，终端客户覆盖中国约96%的县城和乡镇、超过万个多元化客户群体，并在全国范围内拥有家分拨中心，10个全面覆盖中国的核心枢纽以及45个主要负责省市之间货物转运的中转枢纽。艾瑞数据显示，以货运量计算，货运合作商平台在快运网络中的市场份额由年的29.8%上升至年的68.6%。值得
