在激烈的城市竞争之中，能拥有轨道交通的加持绝对是一件“决胜的秘密武器”，轨道交通对城市来说不仅仅是政治地位的体现，更是对交通以及经济有着重要的意义，特别是轨道交通路线经过区域必能带来一波“城市更新”促进城建发展，还能拉开城市框架同时也能带来“经济”新增长点.....
去年年底，万众期待的“宁波轨道交通第三期建设规划”终于迎来批复！
这意味着，宁波即将迈入“轨交三期”的建设热潮之中，主城区的格局与规模将再扩大，区域之间的联系更为紧密“单兵作战变成协同作战”抱团发展所释放的能级可想而知，轨交经过之处“座座高楼拔地而起、人口也不断的涌入，实现城市活力的持续向上，让地铁所及之处，皆是繁华”.....
（宁波市城市轨道交通第三期建设规划（-年）的批复）
地铁六号线“驾到”
串起东西繁华
城市发展新的契机来了，你家门口有轨交站点吗？
昨日，市公共资源交易中心发布了“宁波市轨道交通6号线一期工程勘察、设计、部分施工及部分其他服务招标代理招标文件预公示”这预示着的“轨交6号线”项目进度进入了正轨之上，让图纸上的路线，一步步的变为现实。
让我们一起来看下“轨道交通6号线一期”的具体路线吧~
6号线一期，线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全长38.6公里，其中地下线长约33.1公里、高架线长约5.5公里，项目投资.3亿元，建设工期为5年。（摘自：宁波轨市城市轨道交通第三期建设规划-年）除此之外，根据问政回复“轨道交通6号线一期工程经十二路站、衙前路站、隧道北路西站为高架站，其余均为地下站”（摘自：轨交指挥部.3.2回复）
（刊登于市公共资源交易平台的文件截图）
（问政平台相关部门回复截图）
6号线一期路线
串起东西繁华
城市发展新的契机来了，你家门口有轨交站点吗？
1.途径集士港与古林，促进联动协同发展
根据路线由此可见，海曙西南片区终于迎来“轨交”，让古林老镇与集士港告别曾经的交通末梢（设黄古林站、古林站、云林西路站、春华路站、汇士路站）积极拥入主城区怀抱之中成为核心区的两员大将。
关心西南片区的粉丝们，不难看出这几年“集古两镇”发展极为密切，无论是机场安置还是学校迁建“高效与协同”让我们看到这两座西南重镇“联动发展”的决心。
（古林与集士港段路线-卫星规划合成图）
（批复规划与卫星合成图-具体以官方发布为准）
2.海曙西北“交通更加立体化”路网密集
跟着路线让我们再向东走，则是经过海曙西北片区。
这几年“海曙西北片区”开发力度市民们“有目共睹”，特别是老海曙与新海曙的交界之处成为当下“热门板块”，现在伴着6号线一期的加持在原有的轨交路网之上再添新，立体化的交通清晰可见（设高桥南站、望童路站、望春桥站、天一家园西站、翠柏里站、新芝路站）
虽然站点不多，但是这里的站点都大有文章，基本上都是换乘站点，“高桥南站”的设点让蒲家聚集区告别了没有“轨交”的尴尬窘境，望春桥站更是成为1号线与6号线的换乘中心，成为连接新老海曙的“交汇中心”，未来随着“望童北苑南侧地块”的出让，会有怎么样的惊喜带给我们呢？让我们拭目以待！
除此之外，还有天一家园西站与翠柏里站跟新芝路站，都是妥妥的人口聚集区，片区内市民们都公共交通出行的需求极其渴望，同时随着6号线一期海曙段的开建必然会带来一大波的城市“焕新”。
（海曙西北片区-卫星规划合成图）
（批复规划与卫星合成图-具体以官方发布为准）
3.助力江北雄心，致力打造“CAZ样板区”
而江北在这次六号线里分到了两个站点（大剧院站与正大路站）当然也千万别小看这两大站点，它可都是换乘站点，未来无缝衔接2、7号线，并且与建成的“外滩大桥站”形成一个“三角核心区”，更加坚定了江北打造“CAZ样板区”的决心！
（江北段-卫星规划合成图）
（批复规划与卫星合成图-具体以官方发布为准）
4.跟着“甬江科创大走廊”走，高新区与滨江新城成热点
跟着路线再向东，途径老江东（鄞州）与高新片区终至北仑的滨江新城小港（鄞州段：甬江南站、明楼站、福明路站、沧海路站、院士路站、聚贤路站、梅墟路站；北仑段：经十二路站、衙前路站、隧道北路西站、红联站）路线的规划与当下“甬江科创大走廊”发展战略方向“高度契合”，特别是鄞州段让高新梅墟段告别的没有“轨道交通”，更是为下一轮发展埋下了伏笔。
北仑段更是让滨江新城建设推向“高潮”！
除了依靠大东部资源外溢之外，6号线一期工程的终点“红联站”更是设为换乘点，未来与轨交2号线贯通串联起镇海老城与滨江新城，让这个曾经与北仑主城区一山之隔的地方，成为一片热土。
（鄞州段与北仑段-卫星规划合成图）
（批复规划与卫星合成图-具体以官方发布为准）
地铁六号线“驾到”
串起东西繁华
城市发展新的契机来了，你家门口有轨交站点吗？
“轨道交通”作为城市的高效通行工具，不仅影响着城市的交通组织更对城市发展产生有着显著的推动作用，轨交线构筑了城市的交通大动！脉赋予了城市全新的格局与生活观在方便市民出行的同时也加强了各区域之间的联系。
毫不夸张的说，近十年宁波中心城区框架的拉伸，让那些“风口洼地”全面激活，这都离不开轨交的功劳！那么轨交六号线1期的开工与建成，定会给我带来更多的惊喜，焕发出蓬勃的生命力，彻底打通宁波“东西任督二脉”。
每一条新的轨交线路规划的出炉到建设与开通运行，必然开启沿线“城市基建”的大兴！将城市价值“展现的淋漓尽致”，而持续加速规划与建设的轨道交通路网，正刻画着这座城市未来的恢弘蓝图！
内容参考来源：国发改委、市公共资源交易中心、网络等
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