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最近和一些物流公司老板在聊到公司缺人这块事的时候，他们都比较感慨，说现在人太难招了，稍微有点经验的人都跑到传化、京东、苏宁和菜鸟这些个大公司去了，大学生更愿意去他们听说过的品牌公司去了，我们根本招不到人。
前些年，曾有一段时间，物流概念很热，很多高校都开设了物流专业，物流也被被媒体宣传为一个高大尚并高薪的行业，大家都愿意把孩子送去学物流。但据说这两年物流专业在高校已经降温，随着电商的快速发展，快递员走进了我们大多数人的生活，家长们认为物流就是送快递的，虽然现在谁也离不开快递员，但谁也愿意让自己的孩子去干物流送快递！这看似是一个笑话，但这也是一个真实存在，很多人没明白物流和送快递到底有什么区别……，其实也没多少区别，从本质上来说都是搬砖的，一个搬得精细一点，一个搬得粗狂点而已，总之，物流是一个苦差事，所以年轻人愿意做的也自然少了。
关于物流行业缺人的尴尬，我在以前的文章里写过多次，我总觉得目前热闹的物流行业，人才是物流行业发展与进步的关键，我们很多企业之所以没有继续往前发展，其制约点就是在人上，而不是什么商业模式，甚至也不是钱，因为很多不差钱的公司也有没发展好的，大多败在人上，没有足够的人和人才支撑其发展；没有人帮助企业去精益化管理和提供高质量的服务；而过去我们很多企业看似发展了，也大都是一种靠加盟或其它各种扩大规模的粗放式发展，其本质上是粗糙的，这种发展模式已经遗留下了很多隐患，现在已经逐渐在爆发和显现，看看某些公司的被卖或者某些公司陷入混乱就可看出他们的结症到底是在哪里，真的是缺钱造成的，还是缺人而导致战略和管理上的失误和缺失？
所以，我总觉得我们现在的物流舆论导向有问题，我们很少见到媒体去报道物流行业中关于人的问题、物流企业管理的问题、物流企业服务质量的问题，媒体们花了太多的力气去报道那未来的智慧物流、企业又融资多少……那些吸引眼球的事。而目前已经成为制约物流发展的最大因素“人”，却很少有媒体去深度挖掘和提及。所以老漂今天再来聊聊我们物流行业的“人事之惑”的几点感触：
一、“人”才是制约中小物流企业发展和创新的最大因素
因为我接触的物流小老板们多一点，我一直有一个观点：如今这样的一个时代，中国的中小物流企业不是不愿意去变革和创新，而是这一代创业者和物流人的管理方式和素养本身无能力再去变革去创新，他们其实非常渴望外部的人才来给予支持和帮助，但我们众所知周的原因，我们目前的物流市场环境和中小物流企业的这种发展状态决定了人才，哪怕是大学生，甚至是普通的物流人都不愿意去中小物流企业，即使去了，这样的公司一般也留不住我们的大学生们，所以我觉得这是一种无奈，更是一种社会现象，我们在埋怨中小物流企业是夫妻店，家族企业，没服务意识，缺少管理能力等等的时候，其本质是他们缺少人才，缺少帮助他们提高管理和服务能力的人才，或者说是整个物流行业目前都缺少物流人才，谁来帮助中小物流企业解决人的问题才是物流行业最关键的问题，这个问题也将会越来越严重的会摆在很多企业面前，必须直视和面对。
二、高速发展发展的互联网物流，忽视了物流人才的培育和培训
还记得年左右，一批做车货匹配平台和一些做同城城配的互联网物流公司在媒体的助力下快速崛起，这些公司到处攻城略地，经常占据媒体的头条，可谓发展势头一时无人匹敌。当时，我也认识其中一家做同城配公司的老板，他创业前2个月，我们还在一起吃过一顿饭，可以说是看着他从无到有快速崛起的，北京、天津、杭州、武汉……在很短的时间内，他们就在全国多个城市布局并设立分公司，喊出了一年布局30个城市的口号，然后我身边的很多做物流的朋友也被高薪挖去了这家公司，这家公司当时异常火爆，媒体是一边倒的夸赞。因为包括老板还有后来进入他们公司的几个物流经理人我都认识，所以非常了解并一直北京白癜风去哪家医院白癜风初期的图片
