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近日，电商巨头陆续交出年三季度成绩单，阿里、京东的数据暂且稳住，隐藏的压力和烦恼却不小。前者力图节衣缩食，改善各个业务板块的盈利问题，而后者虽享受到了收购德邦的红利提振，但用户的同比增幅却滑落到个位数。
消费市场疲软，用户增幅到顶，“寒气”迎面而来，电商们该如何持续作战？
阿里勒紧裤腰带
近日，阿里与京东分别提交了年三季度业绩。以阿里来说，这份成绩单的核心数据较之上个季度略微有所回升。其中，阿里总营收达.76亿元，同比增长3%，遏制住了从去年三季度同比增速29%开始一路狂跌的势头。而归属于普通股东净利润依旧处于亏损状态，达到.61亿元，去年同期净利润为33.77亿元。
与此同时，阿里本季度一改财大气粗，成本及费用总额同比下降1.9%，占总收入比重从去年同期的93%下降至88%。一面在克制花钱，另一面阿里也在强化细分业务上的盈利能力，尽可能缩窄亏损。
三季度，阿里国际零售商业收入达.4亿元，同比增长3%，扭转了增幅持续下滑的状态。得益于Lazada和Trendyol亏损收窄，经调整的EBITA为亏损9.6亿元，去年同期亏损24.81亿元。相似的还有本地生活服务板块。由于高德订单的增长和饿了么平均订单金额提升，本季度该板块营收为.73亿元，同比增长21%。经调整的EBITA为亏损34.9亿元，去年同期亏损65.35亿元。
在改善亏损上，阿里的物流业务菜鸟表现最为突出，在本季度经调整的EBITA盈利1.25亿元，而去年同期亏损3.15亿元，终于改变了长期亏损的局面。抵消跨分部交易收入增幅也从上一季度的5%增长至本季度的36%。
阿里财报还披露了盒马的经营情况。据了解，截至年9月30日，除了开业不到12个月的门店，绝大多数盒马门店的现金流为正。
京东以收购换增长
当阿里设法在多个业务板块齐下手时，京东在同季度却是通过之前的“买买买”来换得增速上的回报，向外界公开了德邦与京东物流首次并表后的成绩。数据显示，在三季度，德邦带给京东物流的收入为58.2亿元，占比高达16.3%；京东物流的外部客户也由去年同期的五成变为七成，三季度外部客户收入同比上涨67.8%。
收购后的改变显而易见。财报季内，京东物流营收达到.7亿元，占京东总体收入近15%。同时，其也在财报中承认，报告期内亏损同比收窄86%得益于“精细化成本费用控制，调整客户结构，规模经济效益以及合并德邦的正向影响”。
图片来源：京东
