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“灰犀牛”可谓年的年度经济学热词。古根海姆学者奖获得者米歇尔·渥克撰写的《灰犀牛:如何应对大概率危机》让“灰犀牛”这一概念为世界所知。如果“黑天鹅”比喻小概率而影响巨大的事件，“灰犀牛”则比喻大概率且影响巨大的潜在危机。
各行各业都会面临一些明显的、高概率的危险，这些危险就如灰犀牛一样，它体型笨重、反应迟缓，你在远处能看见它，却毫不在意，一旦它向你狂奔而来，定会让你猝不及防。“灰犀牛”的显著特征是—不神秘，却更危险。
物流行业也不例外，“灰犀牛”式的危机，离每一个物流企业和物流从业者都不遥远。物流人如果毫无准备，“灰犀牛”就会带来毁灭性打击。
很多危机事件并不是“黑天鹅”，而更像是“灰犀牛”。因为它们在爆发前就已有迹象显现，但却被忽视了。既然“灰犀牛”是一种大概率危机，物流业就得正视那些极有可能发生的危险，迟缓但破坏力强的危险。
从年下半年开始，瓦楞纸涨价潮就愈演愈烈。随后纸箱价格上涨直接传导至仓储运营层面，一些仓库每天增加的成本达百万级别，今年的“双11”，让不少仓储物流企业叫苦不迭。其实环保问题一直以来都被各行业所重视，近年来不少企业都在推行纸箱回收等环保降耗措施，但由于种种原因，成效并不理想。显然，各界都没有把纸箱太当回事。然而，纸箱危机这只“灰犀牛”静静潜伏在电商快递业周围，终于造成了巨大的行业伤害。细思量，快递业面临着人力成本攀升、物流车辆进城难等显而易见的风险，这些是不是“灰犀牛”？
“灰犀牛”不仅体现在行业，更体现在细微之处。比如，卡车司机是否进行过规范的驾驶习惯培养？危险品仓库是否达到安全规范？货源是否灰色经营？运送的疫苗是否保证了温度监控？一次次惨痛的教训都证明，这些物流“灰犀牛”都是显而易见、迫在眉睫的危险，但同时也都是容易被忽视的危险。
如何战胜“灰犀牛”？米歇尔·渥克在书中给出了应对策略：承认危机的存在，定义“灰犀牛风险”的性质，不要在冲击时僵在原地，不要忽视已经发生的危机，要真正做到从灾难中吸取教训，站在顺风处准确预测远处看似遥远的风险。
“再等一等”“再忍一忍”“再观望一下”，当物流人这么想时，说不定“灰犀牛”正在靠近。
来源：物流时代周刊，转载须联系授权。
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