北京白斑病医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/物流第二波上市潮来了。
文
任倩
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物流领域迎来第二波上市潮。今天（6月9日）上午，东航物流正式在上海证券交易所敲钟IPO，成为民航“混改”第一股，市值达亿元。就在10天前，京东物流刚刚登陆港交所主板上市，开盘后股价一度大涨18%，市值最高达亿港元。更早前，安能物流、满帮集团、福佑卡车等一连串企业被爆提交IPO申请。物流圈上一次这么热闹还是五年前。借助电商的增长红利，在-的一年多时间里，中国七大民营快递巨头——顺丰、四通一达、德邦快递先后登陆资本市场。此后，物流行业鲜有上市的消息传来。与第一波传统“快递”公司集中上市潮不同，新一代物流公司分布在更多元的细分赛道——货运物流、同城物流、跨境物流、综合物流、物流信息化等，且多数是甫一出世就获得融资的企业，有些公司甚至尚未实现盈利。在新一波物流供应链企业上市背后，年就已在物流领域布局的君联资本或将成为今年这个赛道的大赢家：至今已接连收获密尔克卫、海晨股份、京东物流、东航物流四家上市公司，还有多家所投企业已进入上市流程。提到物流，大部分普通消费者可能首先想到的就是“发快递”、“送货”这些看似简单的工作。实际上物流是一个十分特殊的行业，几乎各行各业的发展都深度依赖物流和其背后的供应链体系。复盘君联长达11年的投资历程，可以发现物流供应链被深刻改造的变迁史。君联资本物流供应链投资，是伴随过去十年中国的消费、零售、制造、医疗等领域的发展，逐步发现、培育和成长出来的赛道。君联资本脱胎于联想，早年因观察到联想集团出海并在全球建立自己的采购、生产、分销网络，以及这个过程中对全球供应链和物流的需求，基于自身对消费电子和制造行业的理解，年投资了海晨股份，成为其最早及最大的机构投资人。这是君联资本在该领域出手的第一家公司。按照相同的逻辑，后来君联又在精细化工制造领域捕捉到了密尔克卫，在电子商务领域投资韵达。通过这些项目，君联资本对物流供应链领域建立初步的投资认知体系。此时是行业的1.0阶段——传统意义上的物流，本质是如何按照消费或者制造行业需求，低成本、高效率地把“货”运输好。这个阶段，“君联既