8月29日，京东无人机项目落地系列签约仪式暨中国国际无人机大赛启动会在西安举行。值得一提的是，陕西省常务副省长，西安市委书记、市长、副市长，韩城市委书记、市长，麟游县长以及京东集团CEO刘强东，京东CPO蓝烨等多位政商高管亲自出席签约仪式，此次合作对双方的重要性可见一斑。
签约仪式上，京东分别与西北工业大学、西部机场集团、韩城市、麟游县、龙浩集团签署五大合作协议，协议涵盖重点示范项目打造、人才培养、科研发展、技术落地应用等方面。就在同一天，陕西省向京东颁发覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。京东也正式发布了首款可用于支、干线运输的倾转旋翼无人机VT1。
放大来说，从干线运输到终端配送，京东很可能将会成为全球首家通航物流玩家，而陕西省也将成为全球首个通航物流网络的落地区域，算是一个里程碑式的事件，也是中国智造的代表性大事件。
无人机的“京东速度”
去年双11前夕，京东发布短片“红的故事”，讲述云南、广西、福建、内蒙古、四川等全国多地交通不便的京东快递小哥艰辛的配送过程，让不少人为之动容。
资料显示，交通不便的偏远地区送货成本是城市的6倍以上，刘强东此前曾表示，“有时候一辆车开到村里，每次只送一个包裹，摊销在一个订单上的油钱、时间成本就会非常高，而这是农村电商发展最大的障碍。如果未来大规模使用无人机的话，成本可以大幅降低。”现实中无人机配送成本比普通快递员持平或略高，如果实现定型和规模化之后，配送成本将下降40%-50%，也能大幅提升物流服务质量。这对宣布开放物流的的京东来说尤为紧迫，普及包括无人机，无人车以及无人仓，将成为京东智慧物流的不可或缺的战略举措。
相比顺丰早在年就提出无人机配送构想，京东晚了3年才得以正式立项，去年6月才在刘强东家乡江苏宿迁完成无人机试运营的第一单。然而今年期间，京东在宿迁和西安的无人机运营已实现常态化，短短两年时间就迅速完成了追赶，最终后发制人，拿到国内首张无人机全省范围的空域批文。
京东在陕西的高效率布局，当然也离不开相关部门的高效率配合。刘强东日前在《中国纪检监察报》发文大赞西安市政府，文中写到：今年5月，京东与陕西省西安市航天基地签订京东全球物流总部、无人系统产业中心、云运营中心合作协议。合作过程中，该市市委市政府的战略目光、创新精神和服务意识给我留下深刻印象，这种服务效率让我对企业落户该地有了巨大信心。
值得一提的是，京东现有末端无人机半径多为公里。此次在西安发布的倾转旋翼无人机VT1，是自主研发的首款用于支、干线运输的无人机机型，具备公里以上飞行距离、公斤以上起飞重量，同时具有直升机垂直起降和空中悬停，涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行能力，兼具航程远、航速高、占地面积小、垂直升降、可在空中平稳悬停等诸多优势。
不仅如此，京东集团副总裁肖军还透露，在今年“双11”期间，京东将推出载重量达公斤和公斤的中大型支线无人机，成为无人机发展史的另一个大事件。
可复制的智慧物流“样板工程”
陕西省各级政府如此厚爱京东，源于京东在无人机市场的努力得到认可，可以有效推动当地经济发展和产业升级，尤其是拉动西安作为“一带一路”重要城市的品牌形象和技术含量。
京东也没忘对此投桃报李，计划5年内投资亿元与西安航天基地联合开展“”工程，建设“三个总部，三个平台,四大产业”，构建京东全球物流总部、全域无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部;建立融合智慧物流平台、飞行运管平台、大数据运营三大平台，打造智能制造、智慧物流、云计算、特色小镇四大产业，如此大礼包充满了各种诱惑力和想象空间。
除了陕西省，四川也是京东重点布局的战场。今年4月刘强东表示京东将在四川建立个无人机货运机场，预计3年内投运。个停机场将分布在四川所有县城，同时连通城乡，四川全省货运成本将下降7成左右，四川特产有望在24小时内抵达全国各地。
笔者认为，受助于交通和地理环境，西部不少老少边穷地区成为物流配送的盲区，很大程度制约电商产业链发展，此外，虽然包括顺丰阿里等在无人机市跃跃欲试，但来自监管层制约同样不可忽视，相关部门对无人机的飞行速度、高度、区域等都有严格的管理，而京东选择从陕西四川等偏远地区试水无人机配送业务，也不排除这些方面的考虑。
刘强东不久前在《第四次零售革命》一文中写道：在即将到来的“第四次零售革命”中，智能技术会驱动整个零售系统的资金、商品和信息流动不断优化，在供应端提高效率、降低成本，在需求端实现“比你懂你”、“随处随想”“所见即得”的体验升级，未来零售基础设施会变得极其可塑化、智能化、协同化。
此番，陕西省成为京东重点打造的智慧物流“样板工程”，形成较为强烈的示范效应，从而为推动其他省份合作打下基础，复制可复制可延展的智能物流甚至无人物流网络，倘若能成功普及，那么无人机配送有望成为继高铁，移动支付，共享单车，外卖之后的另一个伟大的新创举。（完）
