技术正在打通物流行业的任督二脉，一张凝结着互联网、大数据、人工智能的物流大网正迅速扩张。
民营快递、快运、以及满帮集团等维系起社会基础运力，成为物流运行的一个个基础模块，输出标准化的产品与服务。就大型企业的物流运营而言，基础的物流服务产品却很难为我所用，去推动一张多层级多需求的物流网络的运行。
随着物联网技术的不断发展，人们对效率和服务质量的需求不断提升，大货主对于库存可视化、在途可视化、精准时效、物流服务商KPI考核等的需求日益上升，企业谋求物流环节的降本增效，谋求与用户触达过程中的精准度与温度。若需全面满足这些个性化需求，则需要分包给不同的物流服务商才能实现。纵观整个物流市场，企业对于物流的需求越来越庞杂，因此，外包物流信息化管理成为大势所趋。由此对于物流管理的要求也随着大货主端信息化挑战程度的增强而不断升高。
历时19年物流信息化的积淀，唯智信息聚焦大型客户的深度管理需求，提供集成私有云、公有云、专有云于一体的全联通物流混合云解决方案，从而覆盖到大货主的多样化物流管理需求。在未来物流的转型升级中，市场上还会出现什么样的新业态和新科技？下一阶段物流的发展还会经历怎样的历程？唯智信息总裁及创始人陈梦槐接受了亿欧物流的专访，讲述了大货主的物流信息化发展。
在整个供应链中，大货主通常是驱动供应链发展的核心企业，经销商、供应商都需要围绕与配合大货主的需求，下游的服务商信息化需要跟随大货主信息化平台的驱动而随之变动，从而形成整个供应链的协同。为实现货主、承运商、司机、收货人等各流通关键方的互联互通，唯智信息利用E-HUB互联互通技术，高效、安全实现货主、第三方物流、快递、设备、信息服务商等上下游组织及系统之间的对接联通，建立安全的上下游贯通，促进开放合作及数据共享。
为了更全面地助力货主物流需求的达成，唯智信息将货主个性化需求分拆为较小的标准化需求。所拆分出来不同的小的标准化需求则可以交付给社会上相应的产品来实施。“例如，大货主的复杂需求分拆出物流追踪管理服务时，就可以对接给中交兴路、易流或G7等公司。”陈梦槐说。
“从物流信息化的角度来看，把物流运营流程分解交付给基础运营产品时，唯智信息就已与基础运力信息服务平台则达成了协作关系。”陈梦槐讲到，“如此一来，唯智信息便实现了众多角色之间的互联互通，由此成为围绕货主ToB的物流生态圈入口，既帮助大货主理清了物流供应链的发展思路，又将运力平台的服务对接给了货主，从而打通了B2B物流的供应链。”
在物流信息化迅速发展的今天，技术已成为入口，成为协同供应链上下游的工具。围绕货主需求，深度定制信息化平台，串联起各类标准化产品的组合，贯通整个物流供应链，为大货主提供一整套IT解决方案；另外，运力平台可通过大货主的物流信息化平台进行协同，从而与大货主进行对接。
如今，虽然新的技术与平台层出不穷，但是在对于大客户业务需求的理解方面，仍十分有限。而唯智信息，则在这一方面加大了投入。近年来，唯智信息每年的研发投入占营收比例达到10%以上。通过对客户需求的深度理解，唯智信息不仅仅为其提供IT解决方案，更可对接新兴的技术平台。由此，大货主可以运用新技术来满足更多更复杂的新需求。
作为围绕大货主ToB的物流生态圈入口，唯智信息还提供“IT+运营”的解决方案。唯智信息旗下的全资子公司——物流链云平台便是这样一个结合了唯智信息对中国客户物流管理需求的深刻理解和专业先进的信息化平台。物流链云平台是一款基于SaaS模式，旨在打通供应链，采用租用模式，为货主、承运商、专线公司、司机、仓储服务商以及收货人提供低成本、高成熟度的物流管理平台，让企业通过和生态圈的互联互通实现物流管理升级。
年，唯智信息提出了新的方向和目标：“科技服务化，服务平台化，做物流运营赋能者”，在利用自身深厚的IT技术以及对大客户深度需求的理解，来循序渐进地提供力所能及的物流运营解决方案。同时，随着大货主需求的变化、合作伙伴的增多，唯智信息致力于搭建一个开放协同的平台，吸引更多的物流服务商参与进来，从而为大货主的物流运营赋能。
“这已经不是唯智信息一家公司制定的方向与目标，而是整个行业的发展趋势。技术拓展了服务边界，同时又是贯穿整个供应链链条商企业的核心纽带。”陈梦槐说。
产业互联网时代的到来，对物流服务的要求更加专业更加聚焦，汽车物流、医药物流、烟草物流等细分行业物流的龙头企业也将出现。在任一一个细分行业内，上游大货主对物流运营的要求越来越全面，需要服务商同时兼顾仓库管理与多级配送、电商物流与线下零售物流，提供整体化服务。为了让企业方诸多需求落地，对技术的要求则越来越高，这就亟需实现新技术与快速变化的需求之间的融合。
而这个融合过程，成就了唯智信息新一阶段的目标与方向。
