北京皮肤科医院电话 https://m-mip.39.net/disease/mip_9278663.html
年，物流领域使用最广泛的流行语之一是“自动化”，这个词对于物流产业并不陌生，基于概括性术语的定义，“自动化”和传统式物流上的本质区别显而易见，一个是依赖人工记录装卸码头打印清单的手动程序，随后逐渐演变为基于计算机的流程。
据麦肯锡全球研究所（McKinseyCompany）年的报告《物流“自动化”：机会大，不确定性大》中表示，随着电子商务量的飙升，许多物流公司希望“自动化”是通往未来的答案，但事情并非如此简单。
数十个关于物流产业下的科技的发展历程。来源：麦肯锡全球研究所
但由于当下劳动力日益短缺、在线零售商的需求激增以及科技技术进步的原因，这些趋势正在将“自动化”推向物流运输行业未来之路的“C位”。
但“自动化”的发展可不是单纯地把文件录入电脑那样简单粗暴，在传统运输业工作了十几年的资深玩家可能将“自动化”视为洪水猛兽，让许多企业家害怕的是对未来的愿景，尤其是在投资1亿或2亿美元的仓库时。但问题并不是高昂的成本，而是要知道收回这项投资需要多长时间。在未来20年内，这些企业该如何朝着将多式联运带入21世纪的目标迈进？
为什么“自动化”？便宜啊！
据全球知名咨询公司普华永道（StrategyPwC）的一份新报告显示，到年，多式联运物流和配送车辆的数字化和“自动化”将使物流和运输成本降低47%。
全球物流“自动化”市场规模预计将从年的亿美元增长到年的亿美元，在预测期内的复合年增长率(CAGR)为10.6%。由于电子商务行业的指数级增长、机器人技术的进步以及确保劳动力安全的需求不断增长，物流“自动化”市场正在获得巨大牵引力。
数字化和自动化将使物流成本减半。来源：fort
